Krampe | Aktuell | Krampe BigBody 830 und 1030: bis zu 55,9 m³ und 34 t zul. Gesamtgewicht Krampe erweitert BigBody-Baureihe um die Modelle 830 und 1030 Mehr Muldenvolumen und eine geänderte Wannenkonstruktion: Mit zwei neuen Tridem-Modellen baut Krampe seine BigBody-Baureihe aus.
Ein Jahr nach der Vorstellung des BigBody 930 auf der Agritechnica 2025 überträgt Krampe dessen Fahrzeugkonzept auf den BigBody 830 und den BigBody 1030. Die Modelle decken unterschiedliche Transportvolumen ab. Die Serienfertigung ist für Anfang 2027 geplant.
BigBody 830 und 1030: Volumen, Gewicht und Nutzlast
Der BigBody 830 fasst laut Hersteller bis zu 45,4 m³. Sein zulässiges Gesamtgewicht beträgt 31 bzw. 34 t bei 40 km/h. Für den BigBody 1030 nennt Krampe bis zu 55,9 m³ und 34 t bei 40 km/h. Die technisch mögliche Nutzlast liegt bei beiden Modellen bei ca. 28 t.
Neue Wanne mit FlexMount-System
Die gekanteten Seitenwände sollen die Wanne so stabilisieren, dass die Tridem-Modelle nur einen Bauchgurt benötigen. Die geneigte Stirnwand soll mehr Ladevolumen schaffen und das Entladen beschleunigen. Ein Sichtfenster gibt den Blick in die Mulde frei. Über das FlexMount-System lassen sich Anbauteile, Aufsätze und Abdecksysteme ohne Schweißarbeiten nachrüsten. Krampe verschraubt die Wanne auf Kipplagern statt sie zu verschweißen.
Fahrwerk, Zwangslenkung und Steuerung
Der BigBody 1030 hat serienmäßig ein luftgefedertes Fahrwerk. Je nach Modell stehen auch Hydraulik- oder Parabelfederung zur Wahl. Optional bietet Krampe eine elektrische Zwangslenkung ohne Deichselgeber mit zwei oder drei gelenkten Achsen. Zu den Lenkmodi zählen Hundegang, Hangdrift und Centerfunktion. Eine Isobus-Steuerung und EBS sind ebenfalls optional verfügbar.
