Deutz-Fahr | Aktuell | Deutz-Fahr erweitert die Baureihe der Spezialtraktoren 5 DF Keyline Deutz-Fahr erweitert die Baureihe der Spezialtraktoren 5 DF Keyline Vier neue 4-Zylinder-Modelle ergänzen die 5 DF Keyline. Weniger Drehzahl, längere Ölwechselintervalle und ein 80-Liter-Tank sollen den Einsatz erleichtern.
Deutz-Fahr erweitert seine Baureihe der Spezialtraktoren 5 DF Keyline um vier neue Modelle mit einer Leistung von 75 bis 115 PS. Sie ergänzen die bestehenden 3-Zylinder-Modelle 5070 und 5080 DF Keyline.
Bei den neuen Modellen – 5075 DF Keyline, 5095 DF Keyline, 5105 DF Keyline und 5115 DF Keyline – kommt der 4-Zylinder-Motor FARMotion 45 (Abgasstufe V) zum Einsatz, der ohne AdBlue auskommt, berichtet die Zeitung Farm Connexion.
Eine Nenndrehzahl von lediglich 2.200 U/min, ein auf 600 Stunden verlängertes Ölwechselintervall sowie technische Lösungen wie hydraulische Ventilspielausgleicher erleichtern die Wartung und tragen dazu bei, die Gesamtbetriebskosten spürbar zu senken.
Zwei leicht zugängliche Tasten zur Motordrehzahl-Speicherung erleichtern den Einsatz von zapfwellenbetriebenen Anbaugeräten.
Das Getriebe
Die speziell für den Obst- und Weinbau konzipierten Modelle verfügen über ein Getriebe mit fünf Gängen und drei Gruppen. Dieses kann optional mit einer mechanischen Untersetzung (Konfiguration 30+15) oder einem 2-stufigen Lastschaltgetriebe (Konfiguration 30+30) ausgestattet werden. Das Hi-Lo-Lastschaltgetriebe ist in beiden Fahrtrichtungen nutzbar. Dies bietet Vorteile, etwa beim Arbeiten mit einem Frontlader oder einem Heckmulcher.
Das Hoch- und Runterschalten der Lastschaltstufen erfolgt bequem über spezielle Tasten am Schalthebel oder an der Seitenkonsole.
Das Hoch- und Runterschalten der Lastschaltstufen erfolgt bequem über spezielle Tasten am Schalthebel oder an der Seitenkonsole. (Bildquelle: Deutz-Fahr)
Die Baureihe 5 DF Keyline ist in einer rein mechanischen Ausführung – mit mechanischem Wendegetriebe und mechanischer Zapfwellenzuschaltung – oder in einer elektrohydraulischen PowerShuttle-Version erhältlich, die serienmäßig die Funktionen SenseClutch, ComfortClutch und Stop&Go umfasst. Diese Technologien ergänzen einander und steigern die Produktivität bei der täglichen Arbeit in Obst- und Weinbauanlagen.
Unabhängig von der Getriebekonfiguration ermöglichen die Modelle 5 DF Keyline eine Mindestgeschwindigkeit von etwa 200 m/h bei maximaler Motordrehzahl – selbst bei Verwendung der größten Hinterreifen. Damit eignen sie sich hervorragend für Einsätze, die extrem niedrige Arbeitsgeschwindigkeiten erfordern. Am anderen Ende des Spektrums ist eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h selbst mit den kleinsten 20-Zoll-Hinterreifen erreichbar, während sie bei 28-Zoll-Bereifung bereits bei reduzierter ECO-Motordrehzahl erreicht wird.
Die Hydraulik
Die Hydraulikanlage bietet eine Förderleistung von bis zu 68 l/min für die Hecksteuergeräte und das Heckhubwerk. Das Heckhubwerk verfügt über eine Hubkraft von 3.050 kg, die sich durch zusätzliche Hubzylinder auf 3.900 kg steigern lässt.
Die mechanische Regelhydraulik (Zugkraft- und Lageregelung) ermöglicht eine einfache und präzise Einstellung, während das „EasyLift“-System den Bedienkomfort erhöht: Das Heckhubwerk lässt sich bequem per Knopfdruck an der Seitenkonsole anheben und absenken.
Dank einer großen Auswahl an Bereifungsoptionen – bei einer Gesamtbreite zwischen 1,45 und 1,60 m – sowie zwei Höheneinstellungen für die hinteren Kotflügel lassen sich die Modelle der Baureihe 5 DF Keyline optimal an unterschiedlichste Obst- und Weinbaukulturen anpassen. Die flache Motorhaube erleichtert das Arbeiten unter tief hängenden Ästen, auch in Gewächshauskulturen, während das robuste Fahrgestell die nötige Widerstandsfähigkeit für anspruchsvolle Einsätze in dichter Vegetation bietet.
Volle Wendigkeit
Alle Modelle der Baureihe 5 DF Keyline sind serienmäßig mit einer robusten Vorderachse inklusive Bremsen ausgestattet, was die Sicherheit sowohl bei schneller Fahrt als auch in hügeligem Gelände erhöht. Ein spezielles Logikventil sorgt dafür, dass die Vorderradbremsen bei entkoppelten Bremspedalen automatisch deaktiviert werden – so bleibt die volle Wendigkeit bei bremsunterstützten Kurvenfahrten erhalten.
Allradantrieb und Differenzialsperre lassen sich wahlweise mechanisch (für maximale Bedienfreundlichkeit) oder elektrohydraulisch über entsprechende Tasten am Armaturenbrett zuschalten.
Der Fahrerplatz
Der offene Fahrerstand ist mit einem klappbaren Sicherheitsbügel (2-Pfosten-Überrollschutz) ausgestattet. Die neue Seitenkonsole platziert alle Hauptbedienelemente in bequemer Reichweite. Sie ist ergonomisch gestaltet und in der vertrauten Deutz-Fahr-Farbcodierung gehalten, wodurch sich jede Funktion mühelos erkennen lässt. Dies ermöglicht eine intuitive Bedienung – selbst für weniger erfahrene Fahrer.
Das neue InfoCenter-Armaturenbrett kombiniert ein LCD-Display mit zwei Hauptanzeigen und bietet so einen klaren, sofortigen Überblick über alle wichtigen Traktordaten – für effizientes Arbeiten den ganzen Tag über. Management der Betriebsflüssigkeiten
