Aktuell | Brandneuer Fendt 800 mit bis zu 343 PS Brandneuer Fendt 800 mit bis zu 343 PS Die fünfte Generation der Baureihe 800 Vario besetzt mit drei Modellen (Fendt 826, 829 und Fendt 832 Vario) den Leistungsbereich von 260 bis 320 PS (191 bis 235 kW).
Bei den neuen Modellen gibt es drei Ausstattungsvarianten: Power+, Profi und Profi+. Bei dieser komplett neu entwickelten Baureihe ist das Mehrleistungskonzept Fendt DynamicPerformance (DP) ebenfalls für alle Modelle verfügbar und gibt jeweils 23 PS (17 kW) zusätzlich frei, wenn diese aufgrund der Nebenverbraucher wie Kühlerlüfter, Ölpumpe oder Klimakompressor benötigt werden.
Fahrbericht Fendt 832 Vario Gen5: Alle 8-ung!
Das ist die neue 800er-Baureihe
826 Vario mit max. 191 kW/260 PS, mit Dynamic Performance: 208 kW/283 PS, max. 1.450 Nm829 Vario mit max. 231 kW/290 PS, mit Dynamic Performance: 230 kW/313 PS, max. 1.550 Nm832 Vario mit max. 235 kW/320 PS, mit Dynamic Performance: 252 kW/343 PS, max. 1.680 Nm
Ausschlaggebend für den niedrigen Kraftstoffverbrauch ist der Antriebsstrang Fendt VarioDrive bestehend aus der neusten Generation des Variogetriebes und dem speziell für Fendt entwickelten effizienten 6-Zylinder CORE80 Motor mit 8,0 Litern Hubraum von AGCO Power. Die Abgasnachbehandlung erfolgt über einen Dieseloxidationskatalysator (DOC), Dieselpartikelfilter (DPF) und mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) ohne Abgasrückführung. Standardmäßig ist der Fendt 800 Vario nun auch mit dem exklusiven Lüftungs- & Kühlkonzept Concentric Air System (CAS) ausgestattet. Der Lüfter kann optional mit einer Umkehrfunktion ausgestattet werden. Zudem ist für den CORE80 Motor optional ein selbstreinigender Luftfilter samt automatischer Steuerung erhältlich.
Die Nenndrehzahl liegt bei nur 1.700 U/min. Im Hauptarbeitsbereich liegt die Drehzahl bei 1.100 bis 1.400 U/min. Die Geschwindigkeit von 40 km/h wird bei 950 U/min, 50 km/h bei 1.200 U/min, und die Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h bei 1.450 U/min erreicht. Das maximale Drehmoment von 1.680 Nm steht beim Topmodell Fendt 832 Vario bereits ab 1.200 U/min bereit und sorgt für hohe Zugkraft und Beschleunigungsstärke bei einem minimalen spezifischen Kraftstoffverbrauch.
Unter der Haube sitzt der neue 8-l-AgcoPower-Motor, ebenfalls mit drückendem Lüfter. (Bildquelle: Hubert Wilmer)
Getriebe VarioDrive TA 250
Der einstufige Antriebsstrang Fendt VarioDrive mit dem permanenten, unabhängigen Allradantrieb wurde erstmalig 2014 mit dem Fendt 1000 Vario eingeführt und ist nun erstmals in der Baureihe Fendt 800 Vario verfügbar. VarioDrive treibt die Vorder- und Hinterachse unabhängig voneinander an und verteilt die Kraft dynamisch. Dank pull-in turn-Effekt zieht die angetriebene Vorderachse die Maschine ohne Verspannungen aktiv in die Kurve und der Fendt 800 Vario erreicht einen besonders kleinen Wendekreis.
Mehr Nutzlast
Aus dem niedrigen Betriebsgewicht von 9,9 t bei einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 17,5 t bei einer Zulassung für 40 und 50 km/h ergibt sich eine Nutzlast von 7,6 t. Diese ermöglicht beispielsweise die legale Arbeit im Gespann mit einer Einzelkornsämaschine mit Fronttank oder den legalen Transport von einer Front-Heck-Mähwerkskombination.
Neues Lichtkonzept
Ganz neu ist das Lichtkonzept beim 800 Vario: Die LED Scheinwerfer gibt es in zwei Ausstattungsvarianten: Vision und UltraVision. In beiden Varianten können acht oder 12 Scheinwerfer im Kabinendach verbaut werden. In der Variante UltraVision leuchtet der Traktor die Fläche mit 4.400 Lumen pro Scheinwerfer aus und die Scheinwerfer sind in 5 Stufen dimmbar. Die Ausstattungsoption Vision bietet jeweils 1.000 Lumen pro Scheinwerfer. Alle Scheinwerfer inklusive der Rundumkennleuchte sind fest im Kabinendach verbaut. Es können bis zu vier individuelle Profile für die Beleuchtung abgespeichert werden. Außerdem gibt es eine optionale Deichselbeleuchtung die den Bereich direkt am Heck der Maschine ausleuchtet.
GroundVision nennt Fendt die neuen LEDs in den Kotflügeln. (Bildquelle: Fendt)
Ohnehin ist das Lichtkonzept komplett neu und hat bis zu 117.000 Lumen. (Bildquelle: Fendt)
Dabei kann jeder Scheinwerfer im Menü einzeln eingestellt werden. (Bildquelle: Hubert Wilmer)
Mehr Komfort in der Kabine
Alle Ausstattungslinien des 800ers verfügen über den FendtOne Arbeitsplatz mit Armlehne und bis zu drei Anzeigeflächen (Profi und Profi+). Neu kommen optionale Fußrasten am Lenkturm und der Seitenkonsole für entspannte Beinhaltung hinzu. Wird der Fendt 800 Vario im Winterdienst eingesetzt, erleichtert die optionale, beheizbare Verbundsicherheitsglas (VSG)-Frontscheibe die Sicht. Zusätzlich dämpft die VSG-Frontscheibe Geräusche besonders gut.
Wird der Fendt 800 Vario mit einem Anbaugerät im Heck wie einem Holzhacker oder Forstmulcher eingesetzt, lassen sich alle Bedienelemente durch die optionale Rückfahreinrichtung um 180 Grad drehen. Ergänzend zur 4-fach Zapfwelle steht eine eigene Zapfwelle mit 540/900/1000 U/min beispielsweise für den Einsatz mit einem Holzhacker zur Wahl, um das Drehzahlband des Motors optimal auszunutzen.
Der neue, elektrisch einstellbare „Super-Komfortsitz Titanium Leder“ verfügt über zahlreiche Optionen für hohen Sitzkomfort. Die Sitzhöhe und -position sowie die Neigung der Rückenlehne stellt der Fahrer elektrisch ein. Wechselnde Fahrer können personalisierte Sitzprofile anlegen. Neben Sitzheizung und -lüftung gibt es eine Vier-Wege Lordosen Stütze sowie eine Massagefunktion mit drei verschiedenen Programmen. Dazu kommt eine neue Kompressorkühlbox mit 12 Litern Volumen. Darin können Getränke und Verpflegung gekühlt (0-16°C) werden.
Neu ist auch die Integration von Apple CarPlay in das Fendt Infotainment per Kabel oder Bluetooth. Die Bedienung erfolgt wie bereits aus dem Automobilsektor bekannt über das Terminal an der Armlehne. Die Software wird ab Juni 2026 ausgerollt.
Optional gibt es auch eine Rückfahreinrichtung für den 800er. (Bildquelle: Fendt)
Hohe Hydraulikleistung und 60 km/h
Maximal verfügt der Fendt 800 Vario über sechs Hydrauliksteuergeräte im Heck sowie zwei in der Front (6+2). In der Ausstattungslinie Power+ sind maximal 4 Steuergeräte im Heck und eins in der Front (4+1) oder fünf Steuergeräte im Heck (5+0) erhältlich. Kunden können zudem zwischen drei Hydraulikpumpen wählen: 165 l/min, 220 l/min und für Verbraucher mit variierenden Ansprüchen an Ölmenge und -druck ist ein Doppelpumpensystem mit einer maximalen Förderleistung von kombiniert 385 l/min (165 + 220 l/min) verfügbar. Im Heck verhindern die optionalen flachdichtenden FFC-Kupplungen für Steuergeräte und der Power Beyond Anschluss mit den Schmutzeintrag in das System sowie Lecköl und reduzieren Druckverluste. Der entlastende Heckkraftheber überträgt Gewicht vom Anbaugerät auf den Traktor für eine optimale Bodenanpassung beispielsweise bei Arbeiten mit Fräsen oder Mulchern.
Die optionale Motorbremse in Verbindung mit der hydraulischen Zusatzbremse, die selbstzentrierende Fendt Reaction Lenkung, Fendt Stability Control (FSC) oder der Anhänger-Bremsassistent (TBA) zeichnen die Baureihe im Transport aus. Der Anhänger-Bremsassistent spielt seine Vorteile beispielsweise im Gespann mit einer angehängten Spritze oder einem pneumatisch gebremsten Anhänger aus. Dann hält dieser das Gespann auch in Kurven am Hang gestreckt und verhindert ein Auflaufen oder Abdriften. Die optionale automatische Parkbremse und zahlreiche Achs- und Reifenoptionen vervollständigen das Paket.
VarioGrip und Spurführung bis 40 km/h
Für die Baureihe Fendt 800 Vario stehen zahlreiche Optionen für die Spurweite, die Bereifung sowie die Reifendruckregelanlage Fendt VarioGrip zur Wahl. Je nach Anforderung kann der 800er mit einer Flansch- oder einer Stummelachse bestellt werden. Die 2,50 m Stummelachse ist nun auch für 60 km/h zugelassen und die Basis für die optionale Duo-Radnabe. Die Duo-Radnabe ist ein Koppelungssystem für Zwillingsräder, das die Leistung sicher über die Achsen anstatt über die Felgen überträgt. Kunden können zwischen den Frontgewichten mit 870 kg, 1,25 t oder 1,8 t wählen. Neu bietet Fendt zusätzlich ein Frontgewicht mit 2,2 t an. Die hohe Materialdichte der Frontgewichte reduziert das Gesamtvolumen.
Der Einsatz des Spurführungssystems war bisher auf 25 km/h begrenzt. Fendt bietet mit der Baureihe Fendt 800 Vario erstmals die Option HighSpeed Guidance, die bis 40 km/h funktioniert. Der Fendt 800 Vario Gen5 kann ab Herbst 2025 bestellt werden.
Neuheiten Fendt-Neuheiten: Vom 300er über den 500er und 800er bis zum 1000er Vario
