Aktuell | 1000er Fendt Vario jetzt mit bis zu 550 PS 1000er Fendt Vario jetzt mit bis zu 550 PS Die Modelle der 1000-Vario-Serie bekommen einen verbesserten MAN D 26 Motor und erhalten ebenso das neue Lichtkonzept.
Auch die 1000er Serie der Gen4 bekommt das neue Dach und Beleuchtungskonzept. Wichtiger sind aber der verbesserte MAN D26 mit neuen Injektoren sowie Änderungen an Zylindern und Kurbelwelle. Der Sechszylinder mit seinen 12,4 l Hubraum liefert jetzt auch die „Dynamic Performance“.
Künftig wird es deshalb die Modelle 1040, 1044, 1048 und 1052 geben, wobei das Topmodell dann 520 PS Nenn- und 550 PS Maximalleistung hat. Um z.B. Zapfwellengetriebene Geräte zu schonen, gibt es zudem die Option, im Terminal per Knopfdruck die Leistung auf einen kleineren Typen zu begrenzen. Ein Feature, was künftig sicher nur Sinn macht, wenn es auch per PIN-Code gesperrt werden kann. Spannend ist auch das Doppelradkonzept: Mit 4 x 480/95 R 54 unter 3,5 m und 1,3 t Radgewichten dazwischen soll die Zugkraftübertragung sehr viel besser sein als mit 900er Singlebereifung hinten. Das geht allerdings nur, wenn man auf die Seitenstabilisatoren der Unterlenker verzichtet. In der Kabine gibt es dafür neue Details, wie z.B. Fußrasten, eine 12-l-Gefrierbox oder eine getönte Heckscheibe.
Auf Knopfdruck kann man künftig die Leistung auf einen kleineren Typen begrenzen, z.B. um (Zapfwellen-)Geräte zu schonen. (Bildquelle: Hubert Wilmer)
Um die Zugkraft auf den Boden zu bringen, gibt es ein neues Doppelradkonzept mit 3,50 m Außenbreite. (Bildquelle: Hubert Wilmer)
Die Doppelräder können natürlich beide an die VarioGrip-Reifendruckregelanlage angeschlossen werden. (Bildquelle: Fendt)
Neuheiten Fendt-Neuheiten: Vom 300er über den 500er und 800er bis zum 1000er Vario
