Aktuell | GoSun Moonrider 27: 27-PS-Solartraktor für Kleinbetriebe GoSun-Moonrider bringt 27-PS-Solartraktor auf den Markt GoSun bringt den 27-PS-Solartraktor Moonrider 27. Der Elektrotraktor soll Kleinbetrieben und Höfen mit 24-kWh-Akku rund fünf Stunden Arbeit bieten.
GoSun, ein für tragbare Solarprodukte bekanntes US-Unternehmen, hat den elektrischen Traktor gemeinsam mit der indischen Marke Moonrider entwickelt. Das Modell trägt den Namen Moonrider 27 und richtet sich an Kleinbetriebe, Agrotourismus-Höfe sowie Betreiber von größeren Grundstücken, berichtet das italienische Portal Inside EVs.
Der 24-kWh-LFP-Akku ermöglicht nach Herstellerangaben rund fünf Stunden Dauerbetrieb. In den USA liegt der Listenpreis bei 19.995 US-Dollar (ca. 18.600 €); Vorbestellungen sind bereits möglich, die ersten Auslieferungen sind für 2027 geplant.
Merkmale des Elektrotraktors Moonrider 27
Der Moonrider 27 ist mit einem 20-kW-Elektromotor (entspricht etwa 27 PS) ausgestattet, der das Drehmoment auf alle vier Räder überträgt und so für Allradantrieb sorgt. Zudem verfügt das Fahrzeug über eine mechanische Zapfwelle (PTO) mit 540 U/min, das z. B. den Anbau von Mähwerken ermöglicht.
Die Hubkraft am Dreipunktkraftheber beträgt bis zu 750 kg – ausreichend für die typischen Anbaugeräte eines Kleinbetriebs z. B. für die Grundstückspflege. Die für den europäischen Markt geplante Version „Moonrider T27“ (Markteinführung 2027, derzeit läuft die EU-Zulassung) wiegt rund 1.095 kg und ist 1,04 m breit.
Reichweite, Batterie und Ladung
Neben dem standardmäßigen 220-240-V-Wechselstromanschluss (AC), der den Akku in etwa zweieinhalb Stunden von 0 auf 80 % auflädt, lässt sich der Moonrider 27 mit einem optionalen 1,1-kW-Photovoltaikmodul ausstatten. An sonnigen Tagen verlängert dieses Panel die Reichweite – die allein durch den Akku fünf Stunden beträgt – um etwa anderthalb Stunden, da das Fahrzeug so auch während der Standzeiten zwischen den Arbeitseinsätzen geladen werden kann.
Dieses Konzept erinnert an andere Experimente mit solarbetriebenen Elektrofahrzeugen, bei denen die integrierte Photovoltaik das Laden am Stromnetz nicht ersetzt, sondern ergänzt. Dadurch verringert sich vor allem in abgelegenen Bereichen, wie etwa auf großen landwirtschaftlichen Betrieben, die Abhängigkeit von Steckdosen und Tankstellen.
