Agrifac | Aktuell | Agrifac Vanguard: Prototyp einer Hybrid-Spritze Prototyp: Hybride, selbstfahrende Spritze von Agrifac Auf der AgroTechniek Holland (ATH) zeigt Agrifac eine selbstfahrende Spritze mit 5.500 l Tankvolumen. Der Hybridantrieb mit 80 kWh Batterie ermöglicht rein elektrisches Fahren und spart 50 % Diesel.
Agrifac zeigt auf der AgroTechniek Holland (ATH) den Prototypen einer diesel-elektrisch angetriebenen, selbstfahrenden Vanguard-55-Spritze. Der Prototyp verfügt über ein Tankvolumen von 5.500 Litern und ist auf einem high clearance Fahrwerk aufgebaut.
Auf der Plattform zwischen Kabine und Tank der Vanguard 55 ist eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 80 kWh montiert. Damit kann die Spritze vollständig elektrisch fahren. Auch der Radantrieb und die Pumpen werden elektrisch betrieben.
Prototyp umfassend getestet
Der Spritzenhersteller Agrifac hat den Prototyp im vergangenen Jahr umfassend getestet – sowohl auf der Straße als auch im Feld. Nach Angaben des Herstellers deuten die ersten Erfahrungen darauf hin, dass der Hybridantrieb dank der Effizienz der Elektromotoren rund 50 Prozent Diesel einsparen kann.
Der 80 kWh Akku, ist zwischen Kabine und 5500 l Tank aufgebaut. Damit kann der Selbstfahrer ohne Dieselmotor befüllt werden. (Bildquelle: Pasveer )
Ein Teil der Einsparung entsteht dadurch, dass der Dieselmotor während des Befüllens nicht laufen muss. Außerdem kann beim Fahren Bremsenergie in elektrischen Strom umgewandelt werden.
Der Prototyp ist mit einem 126 kW/172 PS starken Dieselmotor ausgestattet.
Nach den ersten Testergebnissen soll eine endgültige Version künftig einen normalen Arbeitstag vollständig elektrisch arbeiten. Eine vollelektrische Version wird schätzungsweise 500 bis 600 Kilogramm schwerer sein als die dieselhydraulische Variante.
