Krampe erweitert Flexmount-System für Kipper und Aufsätze

Aktuell | Krampe erweitert Flexmount-System für Kipper und Aufsätze Krampe erweitert Flexmount-System für Kipper und Aufsätze Krampe führt Flexmount für Flexbody-, Bigbody- und Rambody-Modelle ein. Das System soll Anbauteile ohne Bohren und Schweißen montierbar machen, je nach Baureihe mit Nut oder Profilrohr.

Krampe führt Flexmount als Befestigungssystem für Flexbody-Dreiseitenkipper, Silageaufsätze, Bigbody-Muldenkipper und Rambody-Abschiebewagen ein. Das System soll Anbauteile ohne Bohr- und Schweißarbeiten montierbar machen. Krampe setzt dazu je nach Baureihe auf eine integrierte Befestigungsnut im Bordwandprofil oder ein Profilrohr mit Klemmleiste am oberen Abschluss der Grundwanne.

Befestigungsnut für Anbauteile am Kipper

Verbindungselemente lassen sich laut Hersteller stufenlos in der Nut positionieren und klemmen. So sollen sich Abdecksysteme, Beleuchtung, Kameras, Aufstiegsleitern, Bordwandhebefedern, Kartoffelsegel, Spannstangen und Ladungssicherungen anbringen oder nachrüsten lassen.

Bei Flexbody-Dreiseitenkippern und Silageaufsätzen sitzt die Befestigungsnut direkt im Bordwandprofil. Scharniere sollen das Entkoppeln und Abklappen der Bordwände oder Aufsätze erleichtern.

Die integrierte Klemmleiste im FlexBody-Profil ermöglicht die stufenlose und sichere Befestigung von Zubehör überdie gesamte Fahrzeuglänge. (Bildquelle: Werkbild)

Flexmount für Bigbody und Rambody

Bei Bigbody-Muldenkippern und Rambody-Abschiebewagen ersetzt ein Profilrohr mit Klemmleiste schrittweise die Rahmenkrone. Es soll Anbauteile über die gesamte Fahrzeuglänge aufnehmen und zugleich die Grundwanne stabilisieren. Eine Ablaufschräge reduziert nach Angaben des Herstellers Schmutzablagerungen.

Krampe nutzt über die Baureihen hinweg gleiche Verbindungselemente, unabhängig von der Bordwandhöhe. Das soll Lagerhaltung, Ersatzteilversorgung und Nachrüstungen vereinfachen.

Die neue Rahmenkrone mit integriertem FlexMount-Profil ermöglicht die einfache Montage und Nachrüstung vonAnbauteilen – ganz ohne Bohren oder Schweißen. (Bildquelle: Werkbild)

FlexMount verbindet die neue Rahmenkrone mit dem Silageaufsatz mit einem durchgängigen Befestigungssystem undschafft maximale Flexibilität für Anbauteile und Nachrüstungen. (Bildquelle: Werkbild)